今年54岁的亿万富翁、印度最大的企业集团塔塔前董事长赛勒斯·米斯特里不会想到自己的生命会就此终止。
9月4日,赛勒斯·米斯特里乘车前往孟买的途中,不幸遭遇车祸死亡。在人车和牛并行的繁忙道路上,印度是世界上交通事故伤亡人数最多的国家。但对于拥有私人司机和豪华奔驰车的富人来说,多数底层人群的苦难平时是被隔绝在舒适的环境外的。没料到亿万平台,命运弄人。
也就在3个月前,赛勒斯·米斯特里的父亲、93岁的亿万富翁帕洛尼·米斯特里离开了人世。作为塔塔控股公司的最大股东,已经隐退并把家族事业交棒给儿子的老米斯特里,持有约18%的股份。在去世之前,本身就是建筑业大亨的他,所积累的财富接近290亿美元(接近2000亿元人民币)。根据彭博全球亿万富豪指数,这位老富豪是印度最富有的人之一。
米斯特里家族的财富,大多数来自于印度最大的企业集团塔塔。成立于150多年前的塔塔集团,经营信息及通讯、工程、材料、能源、消费品、化工品及服务业等七大类业务,去年营收达到1300亿美元。
而米斯特里本身,就出生于坐拥印度第二大建筑公司的富裕家族。家族企业在亚洲各地建造了豪华酒店、体育馆、宫殿和工厂等。
由于母亲是爱尔兰人,米斯特里也是爱尔兰籍。作为帕洛尼·米斯特里最小的儿子,他备受宠爱。从家族传承来说,他更像是家族三代——祖父从1930年就开始购买塔塔的股份了,在今年6月父亲离开时,米斯特里家族稳居塔塔最大单一股东的地位。
与此同时,米斯特里家族也和塔塔家族联姻——赛勒斯·米斯特里的一名妹妹与塔塔家族的诺埃尔·塔塔结婚,后者是塔塔集团现任董事长拉坦·塔塔同父异母的兄弟。
在执掌塔塔之前,米斯特里曾在自己的家族企业,即建筑公司担任董事总经理。这属于家族传承的独特样本了,多数二代或三代在回家接班前,都会先在家族企业以外的公司实践历练,因为进入家族企业开启接班通道之后,就意味着外面的大门关闭了。
在家族联姻和父亲是最大股东的影响力作用下,米斯特里敲开了塔塔董事会的大门,成为了第一位来自塔塔家族以外的董事长,也是第六任塔塔集团的掌门人。
刚接任时,73岁的时任掌门人、塔塔集团董事长拉丹·塔塔还在正式退休前与米斯特里度过了一段过渡和传帮带的时光,让米斯特里有时间熟悉公司业务。
然而,现实并不温柔。作为家族以外的人,米斯特里要在塔塔集团站稳脚跟、树立权威,显然不会是容易的事。不到4年,他就因表现受到批评而被罢免塔塔董事长一职。
不管是集团内部还是外界的质疑声,都让米斯特里难逃困扰。要证明自己的商业才能,摆脱“拼爹”的标签,这是一个需要用实践证明也极为荆棘的道路。
塔塔董事会随后的权力斗争与改变成为了秘密,并引发了一场旷日持久的法律战,印度最高法院最终裁定塔塔胜诉。
米斯特里下台后,塔塔集团重新回到了塔塔家族成员,也是前任拉丹·塔塔的手中。此时,拉丹·塔塔已经78岁了,因此也只是临时接手。一年后,第七任董事长上任。
事实上,离开塔塔的米斯特里也带走了一批拥趸者。据说,这次一同遭遇车祸的人里,就有跟着米斯特里一起从塔塔离开的同伴。
关于米斯特里的商业才能,印度总理莫迪给予了高度的评价:“他是一位有前途的商业领袖,他的去世是世界工商业的一大损失,愿他的灵魂得以安息。”
与此同时,和中国家族一样重视教育的印度家族,也让米斯特里获得了良好的国际教育。他早年在印度孟买的学校就读,之后赴英国接受高等教育,获得了英国伦敦帝国学院土木工程学的学士学位,随后又在伦敦商学院深造,获得了管理学硕士学位,并成为了英国土木工程师学会会员。
作为印度建筑业巨头,米斯特里家族的财富传承还在继续。父亲的塔塔股权刚传承不久,巨额财富又将被迫易主——米斯特里的妻子和两名儿子没有太多时间悲伤,就将接过家族重担。亿万平台